Panamá, 21 de agosto de 2023. Un costo adicional se pretende implementar como medida de bioseguridad para los contenedores marítimos en todos los puertos de Panamá a fin de prevenir especies invasoras que puedan afectar la producción nacional.
Un anteproyecto de ley presentado por el diputado Tito Rodríguez busca crear costo adicional al hub marítimo y logístico de Panamá, implementando nuevas medidas a todos los contenedores marítimos y para ello, deja a cargo a la Autoridad Marítima de Panamá como ente garante para establecer los reglamentos que contengan los protocolos para la inspección, desinfección y limpieza de los contenedores.
El expresidente del Consejo Empresarial Logístico (COEL), Antonio García Prieto, dijo que el anteproyecto del diputado Rodríguez crea una dualidad de funciones, porque ya otras dependencia del Estado cobran por el servicio de desinfección de los contenedores. Panamá esta adscrito a normas internacionales con la figura de OIRSA.
De seguir adelante y aprobarse la propuesta del diputado Rodríguez encarecería la cadena logística de Panamá, enfatizó García Prieto, porque abarcaría a todos los contenedores tanto de importación/exportación e inclusive transbordo. Panamá maneja anualmente más de 8 millones de TEUs.
El ex presidente de COEL señaló que las líneas navieras ya han mostrado su preocupación ante este cobro adicional, porque encarecería aún más el centro de transbordo. Este anteproyecto no fue consultado con el sector privado ni con otras dependencias del Estado.
García Prieto subrayó que el gremio de transporte de carga terrestre, el cual forma parte se opone a esta propuesta de ley, porque hará de Panamá ineficiente en el servicio cuando estamos frente a mucha competencia.
El anteproyecto de ley establece en su artículo 5 que “las labores de inspección, desinfección y limpieza de los contenedores de carga marítima deberán ser realizado por personal idóneo el cual deberá contar con el equipo especializado y deberán cumplir con los protocolos de seguridad”.
Los contenedores de transbordo están sujetos a múltiples cargo que para algunas figuras del sector marítimo-portuario hace la operación en puertos panameños cara versus la competencia de países vecinos.