Panamá, 1 de septiembre de 2026. El Canal de Panamá contempla $104 millones en inversiones y otros $16 millones para la operación de sus principales proyectos estratégicos durante el año fiscal 2027, informó Ilya Espino de Marotta, administradora electa de la vía interoceánica.
Las inversiones incluyen el lago de Río Indio, el corredor energético interoceánico, la ampliación de las terminales portuarias y los estudios del futuro corredor logístico.
De acuerdo con Espino de Marotta, la mayor asignación corresponde al proyecto de lago de Río Indio, cuya inversión total se estima en $1.500 millones. Para el año fiscal 2027 se prevé una ejecución de aproximadamente $82 millones.
El proyecto busca ofrecer una solución integral para el manejo de los recursos hídricos y garantizar la cantidad, calidad y control del agua requerida tanto para el consumo de la población como para las operaciones del Canal.
Espino de Marotta detalló que se destinarán alrededor de $4,9 millones al corredor energético interoceánico, principalmente para sus estudios finales, y $3,3 millones a la ampliación de las terminales portuarias.
Además, se contemplan aproximadamente $13 millones para los estudios del corredor logístico, considerado un proyecto de más largo plazo.
La administradora electa indicó que se realizó un proceso de precalificación y que actualmente se evalúan las propuestas recibidas el 9 de julio. También se recibieron propuestas de precalificación para el corredor energético.
En conjunto, las asignaciones para estos proyectos suman aproximadamente $104 millones en inversiones, además de $16 millones para gastos operativos, precisó Espino de Marotta.
Presupuesto proyecta ingresos por $5.555 millones
El Canal de Panamá presentó ante el Consejo de Gabinete el proyecto de presupuesto para el año fiscal 2027, que contempla ingresos por $5.555 millones y está orientado a garantizar la sostenibilidad de las operaciones, proteger el negocio y avanzar en las inversiones necesarias para preparar a la vía interoceánica para el futuro.
La propuesta presupuestaria se sustenta en una proyección de 10.750 tránsitos de buques de alto calado y un volumen de 457,3 millones de toneladas CP/SUAB.
La estructura de peajes del Canal se mantendrá sin cambios durante el año fiscal 2027. Por tanto, el proyecto de presupuesto no contempla modificaciones a las tarifas vigentes aplicables a sus clientes.
No obstante, como parte de la estructura financiera del presupuesto, se propone actualizar el derecho por tonelada neta, que pasaría de $1,00 a $1,75 por tonelada CP/SUAB.
Según el Canal, este ajuste no aumentará el monto total que recibe el Estado, sino que modificará la composición del pago.
Extracto: El Canal de Panamá contempla $104 millones en inversiones y $16 millones para la operación de sus proyectos estratégicos durante el año fiscal 2027. El presupuesto proyecta ingresos por $5.555 millones y mantiene sin cambios la estructura de peajes.