Panamá, 28 de abril de 2026. El Canal de Panamá calificó como un éxito la subasta de los distintos paquetes del sistema LoTSA 2.5, realizada este martes, cuyos cupos entrarán en funcionamiento durante el segundo semestre del año.
El equipo directivo del Canal, liderado por el administrador Ricaurte Vásquez, conversó con la prensa sobre la situación actual de la demanda en la vía interoceánica.
Al ser consultado sobre el segmento de graneles —que se había reducido durante la crisis hídrica—, el vicepresidente de Operaciones, Boris Moreno, indicó que desde mediados de enero el Canal comenzó a recibir nuevamente cerca de ocho buques diarios, una cifra que no se observaba desde la pandemia. Actualmente, la vía está recibiendo entre 10 y 15 buques diarios en este segmento.
Moreno reconoció que el segmento de graneles es más susceptible al modelo de reservas de cupos y subastas; sin embargo, destacó una mejora en su desempeño. “Actualmente, alrededor del 85% de estos buques está logrando asegurar un cupo de tránsito. Dependiendo de su ranking como clientes, algunos obtienen fechas más cercanas a su preferencia, mientras que otros deben programar su tránsito en fechas posteriores”, explicó.
Asimismo, subrayó que el Canal busca equilibrar el acceso entre los distintos segmentos del mercado. “Brindamos un servicio público a múltiples usuarios, cada uno con necesidades y capacidades financieras distintas. En escenarios de disrupción, hay actores que compiten en condiciones desiguales; por ello, nuestro enfoque es administrar la capacidad de forma que se generen mayores oportunidades de acceso, especialmente para aquellos segmentos con mayores dificultades para asegurar un cupo”, afirmó.
Por su parte, el administrador del Canal, Ricaurte Vásquez, recordó que antes de la implementación del sistema de reservas era común manejar un promedio de alrededor de 90 buques en espera, con picos cercanos a los 100 buques dependiendo de las condiciones del día.
Vásquez explicó además que uno de los principales beneficios del sistema LoTSA es la mayor previsibilidad en los tiempos de tránsito. “Un buque con reserva LoTSA debe transitar en un plazo aproximado de 18 horas. Si el Canal no cumple con ese tiempo, se procede a la devolución de la reserva”, precisó.
Por su parte, el vicepresidente de Finanzas del Canal de Panamá, Víctor Vial, indicó que cerca del 80% de las subastas se han adjudicado por montos inferiores al millón de dólares. Detalló que, antes del reciente conflicto, el valor promedio por subasta rondaba los 135 mil dólares; sin embargo, desde el 1 de marzo a la fecha, este promedio ha aumentado a aproximadamente 185 mil dólares, reflejando un incremento significativo impulsado por la dinámica de la demanda del mercado.