Panamá, 9 de julio de 2026. El presidente reelecto de la Cámara Marítima de Panamá, René Gómez, afirmó durante su discurso de toma de posesión que es necesario actualizar la Estrategia Marítima Nacional y convertirla en una ley de la República, con el fin de garantizar su continuidad como política de Estado.
Gómez sostuvo que este instrumento debe convertirse en una verdadera herramienta de Estado, respaldada por una estructura de gobernanza que integre a representantes del Gobierno, la Asamblea Nacional, el Canal de Panamá, la Autoridad Marítima de Panamá, el sector privado y la academia, alineados bajo una misma misión nacional.
El dirigente gremial destacó que Panamá atraviesa un momento decisivo para definir el futuro de su sector marítimo, logístico y portuario, con proyectos relacionados con el agua, la energía, la conectividad y el desarrollo portuario que, en conjunto, podrían representar inversiones superiores a 10 mil millones de dólares. No obstante, advirtió que esta oportunidad histórica no garantiza por sí sola el éxito del país.
Gómez también llamó la atención sobre diversos obstáculos que afectan la competitividad del sector, entre ellos los trámites migratorios para la gente de mar, la emisión de visas, la custodia de tripulantes y las demoras en la aprobación de licencias y permisos, situaciones que impactan directamente a la industria marítima auxiliar y a los centros de formación.
En ese sentido, sostuvo que cada permiso que se retrasa, cada licencia que no se emite o renueva oportunamente y cada trámite burocrático innecesario representan un costo para el país, que muchas veces se traduce en inversiones que nunca llegan, empresas que optan por establecerse en otros mercados y empleos que dejan de crearse en Panamá.
Por ello, afirmó que reducir la burocracia no significa disminuir los controles, sino contar con instituciones modernas, ágiles y técnicamente fortalecidas, capaces de responder con mayor rapidez a las necesidades del sector, en un contexto donde otros países continúan invirtiendo, digitalizando procesos y simplificando sus trámites para atraer negocios.
Asimismo, indicó que el Registro de Buques de Panamá debe fortalecerse con mayor autonomía, mejores herramientas tecnológicas y personal altamente capacitado, a fin de mantener su competitividad frente a los registros marítimos más eficientes y digitalizados del mundo.
Finalmente, reiteró que el fortalecimiento de la competitividad marítima requiere actualizar la Estrategia Marítima Nacional y elevarla a rango de ley, para convertirla en una política de Estado respaldada por una gobernanza que reúna a las principales instituciones públicas y al sector privado bajo una visión compartida para el desarrollo marítimo de Panamá.