Marítimo

Desempeño marítimo del Canal, navieras, reparación de buques y astilleros.

Navieras resisten recortes de capacidad pese a mercado deprimido y perspectivas inciertas

Panamá, 1 de septiembre de 2025. Las líneas navieras se mantienen en su posición de no reducir capacidad a pesar de que el mercado sigue estancado y que no hay esperanza que la subida de tarifas propuesta para este mes se materialice. Así coinciden especialistas de mercado como Drewry y Linerlytica, señalando que los transportistas […]

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Nueva tarifa de los Estados Unidos golpea a armadores chinos

Panamá, 1 de septiembre de 2025.   Panamá, 1 de septiembre de 2025. Empieza la cuenta regresiva para la aplicación de tasas a los buques de propiedad, operación o construcción china que arriben a puertos estadounidenses, una medida que provocará ajustes en la gestión de los servicios marítimos afectados. A partir de este 14 de

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Maersk lidera en volúmenes mientras Drewry advierte contrastes en desempeño naviero

Panamá, 22 de agosto de 2025. Maersk registró el mejor desempeño en volúmenes al cierre del segundo trimestre de 2025 y mantiene una perspectiva positiva para lo que resta del año, de acuerdo con el informe de perspectiva financiera del transporte marítimo de contenedores, elaborado por Drewry correspondiente a agosto. Su socio en la alianza

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Reducción de tránsitos en el Canal refleja menor volumen del comercio internacional

Panamá, 20 de agosto de 2025. El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte “Catín” Vásquez, informó que este año se prevé una reducción en el número de tránsitos, que alcanzará poco más de 12 mil, frente al promedio tradicional de 13 mil anuales. El funcionario señaló que la proyección para 2026 refleja un menor volumen

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Factura por emisiones marítimas en la UE podría superar los $7,500 millones en 2026

Panamá, 20 de agosto de 2025. El 34 % de las emisiones de CO2 en la Unión Europea (UE) correspondió a buques portacontenedores, los cuales representan el 21 % en términos de tonelaje, según datos del MRV (Reglamento de la UE sobre seguimiento, notificación y verificación). Un análisis de Drewry informó que en el 2024

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Gobierno declara de interés público el proyecto de reservorio en la cuenca del río Indio

Panamá, 20 de agosto de 2025. El Consejo de Gabinete aprobó el proyecto de ley N.° 28-25, mediante el cual se establece el presupuesto del Canal de Panamá para el año fiscal 2026. Este asciende a B/.5,207.2 millones y cubrirá el período comprendido entre el 1 de octubre de 2025 y el 30 de septiembre

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Julio marca contraste: menos búnker, más naves en el Canal de Panamá

Panamá, 18 de agosto de 2025. Julio fue el primer mes del año en que se registró caída en los volúmenes de combustible vendido: -13.3 % en el Pacífico y -0.87 % en el Atlántico, de acuerdo con cifras oficiales de la Autoridad Marítima de Panamá. Fuentes de la industria marítima señalaron que, tradicionalmente, los

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Gemini mantiene política de cero navegación en blanco pese a caída de fletes

Panamá, 18 de agosto de 2025. Corporación Gemini (Maersk y Hapag Lloyd) mantiene una política de  cero navegación en blanco en sus servicios principales, ignorando en gran medida la caída de las tarifas de fletes, porque su prioridad sigue siendo los volúmenes frente a los fletes. En su informe semanal, Linerlytica informó que el Índice

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Estados Unidos advierte y amenaza con represalias si la OMI aprueba el Marco Neto Cero

Panamá, 13 de agosto de 2025. La Administración Trump emitió un enérgico reproche al «Marco Neto Cero» propuesto por la Organización Marítima Internacional (OMI), caracterizándolo como “efectivamente un impuesto global sobre el carbono a los estadounidenses recaudado por una organización de la ONU que no rinde cuentas. El Marco Neto Cero aprobado preliminarmente en abril

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Descenso del SCFI golpea ganancias de navieras; Maersk reduce tarifas y Zim en la mira de compra

Panamá, 11 de agosto de 2025. Por novena semana consecutiva, el índice de Shanghai (SCFI) cayó, y los beneficios de los transportistas empiezan a reflejar empeoramiento de las tarifas, dijo el análisis semanal de Linerlytica. Según la firma, las tarifas de flete seguirán sometiéndose a prueba en los próximos dos meses, “al cuestionarse la capacidad

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