Panamá, 28 de marzo de 2026. China negó haber intensificado las inspecciones a buques con bandera panameña como represalia por la cancelación de la concesión portuaria de Panama Ports Company, filial del conglomerado hongkonés CK Hutchison, en los puertos de Balboa y Cristóbal.
Durante una rueda de prensa en el Ministerio de Relaciones Exteriores en Beijing, el portavoz Lin Jian calificó como “infundadas” las acusaciones de Estados Unidos y aseguró que responden a un intento de Washington de justificar una mayor injerencia en el Canal de Panamá. Según el funcionario, estas afirmaciones evidencian la “verdadera intención” de Estados Unidos de tomar control del estratégico paso interoceánico.
Las declaraciones se producen luego de que la Federal Maritime Commission (FMC) emitiera una alerta señalando un aumento inusual en las inspecciones a buques panameños en puertos chinos, por encima de los niveles históricos. El organismo advirtió que estas acciones podrían responder a directrices informales y constituir represalias con potencial impacto en las cadenas logísticas globales.
Ver: FMC advierte sobre riesgos al comercio marítimo por detenciones de buques de bandera panameña en China. El incrementó de detenciones ha sido exponencialmente más alto en comparación con el mismo mes del año anterior.