Panamá, 20 marzo de 2026. La participación de mercado en capacidad de la alianza Gemini muestra una tendencia a la baja en las principales rutas Este-Oeste, en un contexto marcado por la rápida expansión de la oferta global de transporte marítimo, de acuerdo con el más reciente análisis de Sea-Intelligence.
El informe, correspondiente a la edición 756 del Sunday Spotlight, indica que la cuota de Gemini en la ruta Asia–Costa Oeste de Norteamérica pasaría de 15% en abril de 2025 a 13% en mayo de 2026. En paralelo, en la ruta Asia–Costa Este de Norteamérica se reduciría de 20% a 17%, mientras que en Asia–Norte de Europa caería de 27% a 23%.
Este retroceso se concentra principalmente entre mediados de febrero y mayo de 2026, un periodo posterior al Año Nuevo chino, en el que el mercado ha registrado una recuperación acelerada de la capacidad desplegada.
Sin embargo, el análisis destaca que esta pérdida de participación no responde a una reducción de capacidad por parte de Gemini. Por el contrario, el volumen semanal desplegado por la alianza se ha mantenido relativamente estable, lo que sugiere que la caída en su cuota de mercado obedece al crecimiento más agresivo del resto del mercado.
En particular, la Ocean Alliance ha impulsado esta expansión al operar sus servicios cerca de su capacidad máxima de diseño y con una mínima cancelación de itinerarios (blank sailings), lo que ha permitido absorber de forma más dinámica el repunte de la demanda.
Este comportamiento refleja dos modelos operativos distintos dentro de la industria. Mientras Ocean Alliance presenta una red más flexible y con alta volatilidad semanal —ajustando su oferta a las condiciones del mercado—, Gemini mantiene una estructura más rígida y sincronizada, con menor variabilidad en su capacidad.
Como resultado, Gemini ofrece una base de capacidad estable, pero pierde participación relativa al no adaptarse con la misma rapidez al crecimiento del mercado, evidenciando un trade-off entre estabilidad operativa y capacidad de capturar incrementos en la demanda.