Panamá, 28 de mayo de 2026. Solo COSCO (USD 169/TEU) y ONE (USD 23/TEU) registraron un EBIT positivo por TEU durante el primer trimestre de 2026, según el análisis del desempeño financiero y de volúmenes de las líneas navieras elaborado por Sea-Intelligence.

El informe revela un deterioro significativo en la rentabilidad del sector naviero, impulsado principalmente por la caída de las tarifas promedio de flete y el incremento de los costos operativos, pese a que la demanda y los volúmenes transportados se mantuvieron relativamente resilientes. La rentabilidad por TEU de las principales líneas navieras se desplomó en comparación con el año anterior, reflejando la presión financiera que enfrenta actualmente la industria marítima global.

El EBIT combinado de las líneas navieras que han reportado hasta ahora sus resultados financieros —exceptuando a HMM, OOCL y CMA CGM— fue de USD 1.350 millones durante el primer trimestre de 2026, cifra significativamente inferior a los USD 5.470 millones registrados en el mismo período de 2025.

Sea-Intelligence destacó que esta caída financiera no responde principalmente a una falta de demanda, ya que los volúmenes globales transportados se mantuvieron relativamente resilientes, con la mayoría de las navieras registrando un crecimiento interanual leve o moderado.

Sin embargo, el principal factor detrás de la reducción de la rentabilidad fue la significativa caída de las tarifas promedio de flete, las cuales disminuyeron entre un 9 % y un 26 % interanual entre las navieras que reportaron resultados. Esta reducción en los ingresos unitarios, sumada al incremento de los costos operativos, llevó a varias líneas navieras a registrar EBIT negativo durante el trimestre.