Panamá, 25 de febrero de 2026. — El contrato transitorio para la operación de los puertos de Balboa y Cristóbal, suscrito entre el Estado panameño y las empresas portuarias APM Terminals Panamá y TIL Panamá, respectivamente, mantiene un esquema económico similar al establecido en el contrato original con Panama Ports Company, al contemplar contraprestaciones económicas fijas y variables durante la vigencia del acuerdo.

Según el documento publicado en la Gaceta Oficial No. 30468-D, el régimen económico establece el pago de un canon fijo de 7.5 millones de dólares al Estado, además de un canon variable vinculado al desempeño operativo y al movimiento de carga en los terminales portuarias.

El contrato también dispone que el Estado remunerará a los operadores por los servicios de administración, operación y mantenimiento de los puertos durante el período transitorio. En el caso del puerto de Balboa, el monto aprobado para APM Terminals Panamá asciende hasta B/.26.1 millones por un plazo máximo de 18 meses, mientras que para el puerto de Cristóbal el contrato con TIL Panamá, S.A., establece pagos hasta por 15.8 millones de dólares durante el mismo período.

Adicionalmente, el contrato obliga a APM Terminals Panamá a ejecutar un plan mínimo de inversión inicial de 3.8 millones de dólares, dentro de una inversión total estimada del concesionario cercana a 18 millones de dólares, destinada a garantizar la continuidad operativa, el mantenimiento y la modernización inicial de las instalaciones portuarias.

El contrato también establece que, al término de la relación contractual, la infraestructura tecnológica implementada en los puertos deberá ser transferida al Estado panameño. No obstante, se excluyen expresamente las licencias de software y el sistema operativo del terminal portuario (TOS), los cuales permanecerán bajo propiedad del operador, al tratarse de plataformas tecnológicas licenciadas y protegidas por derechos de uso comercial.