Panamá, 26 de febrero de 2026. El presidente José Raúl Mulino instruyó a la Autoridad Nacional de Aduanas a proponer a las autoridades de Costa Rica la implementación de un trámite aduanero único en ambos sentidos, con el objetivo de agilizar el tránsito de mercancías en la frontera común.

La prioridad del mandatario es eliminar el cuello de botella generado por la duplicidad de trámites aduaneros entre Panamá y Costa Rica, que actualmente afecta el paso de los transportes de carga por el puesto fronterizo de Paso Canoas.

El director del Programa de Integración Logística Aduanera (PILA), Xavier Rodríguez, informó que las obras en el área de Paso Canoas registran un avance del 54% y se prevé que culminen en diciembre de este año.

Por otro lado, durante la sesión del Gabinete Logístico realizada en Puerto Armuelles, se presentó el Estudio Nacional de Costos Logísticos, herramienta que permitirá medir el desempeño del sector y fortalecer la estrategia logística del país.

El estudio se desarrolla mediante un esfuerzo conjunto entre la Secretaría Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (Senacyt) y Georgia Tech Panamá, con el apoyo del Consejo Empresarial Logístico de Panamá (COEL).

Jorge Barnett, director de Georgia Tech Panamá, explicó que la iniciativa permitirá identificar brechas, oportunidades y buenas prácticas en materia de eficiencia operativa, costos, sostenibilidad y digitalización.

Con esta información se contará con datos confiables y comparables que servirán de base para el diseño de políticas públicas y estrategias empresariales orientadas a mejorar la competitividad logística nacional.

El Estudio Nacional de Costos Logísticos contempla el diseño metodológico y conceptual de dos encuestas nacionales: una dirigida a proveedores de servicios logísticos —transportistas, operadores, agentes de carga e integradores— y otra orientada a usuarios del sistema logístico, como generadores de carga, empresas manufactureras, distribuidores, mayoristas y comercios minoristas. El proceso contará con coordinación interinstitucional junto a gremios empresariales, cámaras y universidades.

Además, incluirá el mapeo y estimación de costos asociados a cadenas logísticas estratégicas del país, entre ellas:

• cadenas de importación crítica (insumos médicos, combustibles y alimentos);
• cadenas locales (alimentos, fármacos y materiales de construcción); y
• cadenas de exportación (frutas, mariscos y madera).

El presidente Mulino subrayó que este esfuerzo requiere la coordinación de múltiples entidades del Estado y destacó la importancia de que las mediciones y proyecciones del sector logístico incorporen las inversiones energéticas que impulsa el país, especialmente el proyecto de interconexión eléctrica con Colombia y un futuro gasoducto contemplado por la Autoridad del Canal de Panamá.