Panamá, 23 de marzo de 2026. De las 11 principales líneas de transporte marítimo regular que cotizan en bolsa, Maersk se posicionó en el último lugar en términos de margen EBIT durante el cuarto trimestre de 2025, de acuerdo con un análisis de Linerlytica.

Según el informe, Maersk fue una de las tres únicas navieras que registraron un EBIT negativo en el período, mientras que el resto logró mantener resultados operativos positivos en sus operaciones de transporte marítimo de contenedores. No obstante, los márgenes promedio del sector experimentaron una marcada caída, pasando de 14,3 % en el tercer trimestre a 5,7 % en el cuarto trimestre.

Linerlytica informó que las tarifas de fletes han empezado a bajar en todas las rutas, ya que el impacto inicial de los retrasos en los buques provocados por las interrupciones en Oriente Medio se ve compensado por la reasignación de los buques excedentes, desplazados de su despliegue habitual en el Golfo Pérsico, a nuevas rutas para suplir a los buques retrasados.

Indicó que, en medio del aumento de las tensiones en el Golfo Pérsico y el prolongado cierre del paso de Ormuz, los buques portacontenedores que operan en la región se están adaptando a la situación, restableciendo conexiones intra-Golfo, así como servicios entre la India y el norte de los Emiratos Árabes Unidos y Omán, con el objetivo de mantener el flujo de mercancías hacia la región.

A ello se suman las travesías puntuales por el Mar Rojo desde China y la India, que aprovechan la demanda de vías de acceso alternativas para llevar mercancías a los Estados del Golfo de Oriente Medio.