Panamá, 8 de septiembre de 2025. Desde la perspectiva de Linerlytica, los anuncios de cancelación de viajes durante la semana Dorada en Asia no han sido convincentes, porque Gemini se ha rehusado a retirar el exceso de capacidad y están dispuestos a recortar tarifa pero mantener horarios.

El índice compuesto de Fletes de Shanghai se mantuvo sin cambios la semana pasada, aunque mostró resultados contradictorios, según Linerlytica, porque en la ruta Asia -Europa registró su mayor caída semanal desde febrero, mientras que la ruta transpacífica “mostró una sorprendente resistencia y logró mantener la mayor parte de las subidas de tarifas del 1 de septiembre”.

Linerlytica también destacó esta semana que siguen aumentando los pedidos de nuevos buques portacontenedores, con una cartera de pedidos que alcanza el 32,2 %, y las entregas previstas alcanzarán los 2,9 millones de TEU en 2027 y los 3,8 millones de TEU en 2028. Estas entregas superarán el desguace de buques antiguos en los próximos tres año.

En los primeros nueve meses de este año se han registrado 385 nuevos buques portacontenedores, con una capacidad total de 3,36 millones de TEU. De mantenerse este ritmo, las cifras anuales podrían igualar el récord de 4,67 millones de TEU encargados en 2024 y los 4,74 millones de TEU encargados en 2021.

Entre los diseños más populares destacan losVLCS de gran manga, de entre 15 000 y 18 000 TEU (eslora total inferior a 370 m), con 85 unidades añadidas este año a la cartera de pedidos, que ahora asciende a 192 unidades. Los buques alimentadores de menos de 4000 TEU también gozan de gran popularidad, con 172 unidades añadidas este año, de las cuales 66 son unidades Bangkok-max.