Panamá, 11 de septiembre de 2025. El Container Forecaster de Drewry prevé que el equilibrio entre la oferta y la demanda se debilite nuevamente en el segundo semestre de 2025, lo que provocará una contracción en las tarifas spot. La consultora advierte que la volatilidad y el momento de estos cambios dependerán de los futuros aranceles impulsados por la administración Trump y de las sanciones de Estados Unidos a los buques chinos, cuyo alcance aún es incierto.

El Índice Mundial de Contenedores de Drewry (WCI) cayó un 3 % hasta los 2,044 dólares por contenedor de 40 pies, acumulando ya 13 semanas consecutivas de descenso. En paralelo, las tarifas spot mostraron tendencias mixtas: mientras las rutas transpacíficas registraron aumentos, las de Asia-Europa continuaron en retroceso.

Las tarifas transpacíficas se vieron impulsadas por los anuncios de GRI (aumento generalizado de tarifas) de varias navieras. Las tarifas de Shanghái a Los Ángeles subieron un 6 % hasta 2,678 dólares por FEU, y de Shanghái a Nueva York un 2 %, alcanzando 3,743 dólares por FEU. No obstante, Drewry considera que este repunte es frágil y difícil de sostener sin recortes adicionales de capacidad, aun con el efecto de la próxima Semana Dorada en China.

Por el contrario, en el comercio Asia-Europa las tarifas cayeron con fuerza: entre Shanghái y Róterdam un 10 % (2,143 $/FEU) y entre Shanghái y Génova un 12 % (2,342 $/FEU). Este descenso refleja el choque entre la incorporación de nuevos buques y la débil demanda, lo que ha llevado a los transportistas a incrementar la cancelación de travesías en vísperas de las vacaciones chinas. Según Drewry, se espera que las tarifas continúen disminuyendo ligeramente en las próximas semanas.