Panamá, 12 de marzo de 2026. Los estudios de factibilidad del Corredor Logístico contemplado por el Canal de Panamá deberán concluir en diciembre de este año, mientras que el proyecto mantiene un costo estimado de entre 800 millones y 1,000 millones de dólares.

Rafael Pirro, oficial de Desarrollo de Actividades Conexas de la Autoridad del Canal de Panamá, explicó durante un desayuno organizado por la Cámara Marítima de Panamá que el diseño de ingeniería base del proyecto deberá estar listo para septiembre del próximo año, con el objetivo de convocar a una licitación seis meses después.

Según el cronograma preliminar, se prevé que el Corredor Logístico entre en operación en septiembre de 2030. La obra contempla la construcción de 75 kilómetros de carretera, que se extenderían desde Farfán hasta el Puente Atlántico, con una velocidad de diseño promedio de 80 kilómetros por hora.

Pirro explicó que esta infraestructura potenciará el desarrollo de las terminales portuarias, tanto la proyectada en Telfers, en el lado Atlántico, como la de Corozal, en el Pacífico, así como las instalaciones portuarias existentes en la ribera oeste del Canal de Panamá. Además, señaló que el proyecto también abriría la puerta al desarrollo de nuevas terminales portuarias en esa misma zona en el futuro.

Agregó que se estima que el proyecto generará aproximadamente 900 empleos durante la fase de construcción, mientras que durante la etapa de operación se crearían alrededor de 200 puestos de trabajo, entre empleos directos e indirectos. Asimismo, se proyectan ingresos para el país cercanos a los 47 millones de dólares durante la construcción y unos 28 millones de dólares durante la operación.