Panamá, 16 de marzo de 2026. La congestión portuaria en los principales puertos de enlace del sur y sudeste asiático ha comenzado a disminuir, incluyendo el puerto de Singapur, de acuerdo con la consultora marítima Linerlytica.

El cierre del estrecho de Ormuz generó inicialmente importantes perturbaciones logísticas y congestión en varios puertos de la región. Sin embargo, los retrasos promedio, que alcanzaban 3,5 días, se han reducido a aproximadamente un día, según el último reporte de Linerlytica.

En el subcontinente indio, no obstante, el tráfico desviado desde Oriente Medio continúa acumulándose. Puertos como Mundra y Colombo registran presión adicional por el incremento de escalas; sin embargo, el impacto se mantiene bajo control hasta el momento, con retrasos promedio inferiores a dos días.

La firma de análisis marítimo prevé que el flujo de tráfico desviado alcance su punto máximo durante la próxima semana, antes de comenzar a normalizarse gradualmente.

Por otro lado, Linerlytica señaló que las navieras han moderado los incrementos de tarifas de flete previstos para marzo en las rutas Asia-Europa y Transpacífico, ante la ausencia de escasez de capacidad o de contenedores y la gradual disminución de la congestión portuaria en el sudeste asiático.

El informe semanal concluye señalando que el principal problema actual se centra en la disponibilidad de combustible, ya que, según diversos reportes, el suministro se está reduciendo en toda Asia. China, sin embargo, se mantiene como la única región clave donde la disponibilidad no se ha visto afectada de manera significativa.