Panamá, 13 de octubre de 2025. — Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China alcanzaron un nuevo nivel después de que Pekín anunciara la imposición de tasas portuarias especiales a los buques vinculados con empresas estadounidenses, en represalia por los aranceles de la Oficina del Representante Comercial de EE. UU. (USTR) sobre los buques […]
Panamá, octubre de 2025. Las tarifas de flete desde Extremo Oriente permanecen bajo fuerte presión tras la desaceleración del mercado durante la Semana Dorada en China, de acuerdo con el informe semanal de Linerlytica. Aunque las navieras buscan aplicar un aumento de tarifas el 15 de octubre, la reanudación de los servicios regulares tras las
Panamá, 30 de septiembre de 2025. A pocos días de que entre en vigor en los puertos estadounidenses la normativa de la USTR que impondrá un «fee» tanto a los buques de construcción china como a los armadores de ese país, el Gobierno de China aprobó modificaciones al Reglamento del Transporte Marítimo Internacional, incorporando disposiciones
Panamá, 23 de septiembre de 2025. La naviera Maersk informó a sus clientes que no aplicará recargos relacionados con la entrada en vigor de la normativa de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), que establece un fee a los buques de construcción china que recalen en puertos estadounidenses. Con esta decisión, Maersk
Maersk se suma a navieras que no aplicarán recargos por nuevas tasas de EE. UU. Leer más »
Panamá, 15 de septiembre de 2025. De acuerdo con el análisis de Linerlytica, COSCO enfrentaría tasas portuarias de hasta 1,020 millones de dólares durante los primeros seis meses de implementación de la medida de la USTR, en contraste con los 40 millones de dólares que asumiría el transportista chino Hede. Estas tarifas se incrementarán progresivamente
Navieras ajustan despliegues ante el USTR 301: COSCO, la más afectada Leer más »
Panamá, 21 de abril de 2025. La modificación del gravamen propuesto por la USTR a buques de construcción en China afectará el 20% de la flota actual de portacontenedores que hacen escala en puertos estadounidenses, permitiendo a los reeemplazarlos. Linerlytica en su anuncio semanal informó en los próximos 180 días, se espera que los transportistas
Gravamen de la USTR afecta solo el 20 % de los portacontenedores Leer más »
Panamá, 18 de abril de 2025. La propuesta original de gravar a los buques operados y construidos en China fue modificada por el Departamento de Comercio de los Estados Unidos (USTRD) y en su lugar, se estableció que será basada en el tonelaje neto del buque o una tasa por contenedor. «Los buques y el
Modifican gravamen para buques de construcción china en USA Leer más »
Panamá, 24 de febrero de 2025. La Oficina del Representante de Comercio de Estados Unidos (USTR) anunció una propuesta que contiene una serie de medidas que incluiría tasas de hasta 1,5 millones de dólares por recalada en puerto para los buques construidos en China. Cabe destacar que los astilleros chinos superaron a los coreanos y
Millonario el posible recargo por recalada de barcos chinos en USA Leer más »
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